🚆 Rondônia na Rota da Megaferrovia Brasil–China: Projeto de 4.500 km Pode Transformar Porto Velho em Corredor de Exportação
Durante a reunião do BRICS realizada em julho, Brasil e China formalizaram um ambicioso projeto para construir uma megaferrovia transcontinental, ligando o litoral da Bahia ao porto de Chancay, no Peru. Com cerca de 4.500 quilômetros de extensão, a nova ferrovia passará pelo estado de Rondônia, colocando a região no centro de uma das maiores obras de infraestrutura da América do Sul.
Integração Continental
O traçado da ferrovia prevê a integração com outras obras em andamento, como a FICO (Ferrovia de Integração do Centro-Oeste) e a FIOL (Ferrovia de Integração Oeste–Leste). A malha ferroviária cruzará os estados da Bahia, Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, até chegar ao Peru, estabelecendo um corredor logÃstico multimodal, que também incluirá rodovias e hidrovias.
Impacto Direto em Rondônia
Com a conclusão do projeto, a exportação de produtos brasileiros ao mercado asiático poderá ser acelerada em até 12 dias, reduzindo custos logÃsticos e aumentando a competitividade. Produtos como soja, minério de ferro, carnes e café serão os mais beneficiados.
Porto Velho, capital rondoniense, deverá se tornar um importante ponto de escoamento para o Oceano PacÃfico, fortalecendo sua posição estratégica no cenário logÃstico nacional e internacional.
Parceria Técnica Brasil–China
Um acordo técnico foi assinado entre a estatal brasileira Infra S.A. e o Instituto de Planejamento da China Railway. O memorando de entendimento prevê a realização de estudos de viabilidade econômica, ambiental e técnica ao longo dos próximos cinco anos.
A megaferrovia Brasil–China representa mais do que uma conexão fÃsica entre os oceanos Atlântico e PacÃfico: é uma aliança estratégica de infraestrutura que pode redefinir o papel de Rondônia no comércio global.
