Contrato de concessão da BR-364 em Rondônia será assinado em junho com Consórcio 4UM-Opportunity

A assinatura do contrato de concessão da BR-364, no trecho entre Porto Velho e Vilhena, está prevista para ocorrer até o próximo 19 de junho de 2025, informou ao site Valor&MercadoRO a Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT). Eis a íntegra do cronograma.

De acordo com ao ANTT, após a assinatura do documento, a nova concessionária tem até 30 dias para assumir a administração da rodovia, quando iniciará as atividades previstas no contrato, como recuperação, conservação, manutenção e implementação de melhorias.

A concessão da BR-364, no trecho entre Porto Velho e Vilhena, vai proporcionar investimentos de mais R$ 10 bilhões e serão gerados mais de 90 mil empregos no Estado. O consórcio 4UM/Opportunity – BR-364/RO, formado pela empresa 4UM Investimentos e pelo banco Opportunity, foi o vencedor do certame, após fazer a única proposta de participação, ofertando 0,05% de desconto na tarifa básica de pedágio. O leilão ocorreu na B3, em São Paulo.

Presidente da Feiro, Marcelo Thomé. Foto: Valor&MercadoRO

O presidente da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (Fiero), Marcelo Thomé, disse que a Rota do Agro, como é conhecida, é vista como um “grande avanço” na economia. “Com a concessão, teremos uma rodovia moderna e segura, que impulsionará o desenvolvimento do estado. Isso atrairá novos investimentos para os setores industrial e agropecuário, aumentará a competitividade dos nossos produtos e garantirá mais segurança para quem trafega”, destaca.

O presidente da Federação da Agricultura e Pecuária de Rondônia (Faperon), Hélio Dias, também reconhece os benefícios da concessão, mas alerta para o possível aumento de custo do frete — um caminhão bitrem terá de desembolsar cerca de R$ 2 mil para ir de Vilhena a Porto Velho. Por isso, cobra que as obras previstas no contrato sejam cumpridas dentro do prazo.

O presidente da Faperon, Hélio Dias, durante encontro na sede da federação. Foto: Faperon

“A qualidade das obras de ampliação e pavimentação deve ser assegurada, pois estamos concedendo o direito de exploração dos serviços em uma rodovia federal, que é um corredor de exportação crescente no Arco Norte do Brasil”, disse.

Fonte: Redação Valor&MercadoRO e jornal Gazeta do Povo

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